FARKLI YILLARDA DÜZENLENEN GEÇİT TÖRENLERİNDE HANGİ ARABALAR KULLANILDI

FARKLI YILLARDA DÜZENLENEN GEÇİT TÖRENLERİNDE HANGİ ARABALAR KULLANILDI

İlk geçit töreni faytonu (üstü açık araba), 1940 yılında Kızıl Meydan'ın kaldırım taşlarında belirdi. Bu, ZIS-102 modeliydi; ZIS-101 limuzinin çatısız bir versiyonuydu. RBC'ye göre, geçit törenine hala atlar katılıyordu .

1945'te Zafer Geçit Töreni'ni General Georgy Zhukov yönetti. Komutan, Kumir adında açık gri bir ata bindi.

Canlı atların yerine otomobillerin kullanılması kararı 1953 yılında alındı. ZIS-110B üstü açık model, amiral gemisi araç oldu. Bu modelin kaputunun altında 140 beygir gücünde, altı litrelik bir V8 motor bulunuyordu. Bu araç, daha sonra diğer Sovyet binek araçlarında da kullanılan ilk hidrolik fren sistemine sahipti.

1960'larda, ZIL-111V phaeton, Zafer Günü kutlamalarına öncülük etti. Dış tasarımı, o dönemin Amerikan otomobillerini anımsatıyordu. Teknik özellikleri arasında, iki vitesli otomatik şanzımana bağlı güçlü bir V8 motor bulunuyordu. Sıfırdan 60 mil/saate 23 saniyede hızlanıyordu. Aynı araç, Yuri Gagarin'in Moskova'daki törensel karşılamasında da kullanıldı.

Sovyet yapımı ZIL'ler, 2019 yılına kadar Zafer Günü geçit törenlerine katıldı; daha sonra yerlerini Rus markası Aurus'un modern üstü açık otomobillerine bıraktılar.

Aurus otomobilleri, Senat S600 sedan , Arsenal minivan ve Senat L700 limuzin gibi seçkin modellerden oluşan bir ailenin parçasıdır.

Bu modern üstü açık otomobilin kaputunun altında, 598 beygir gücünde 4,4 litrelik V8 motor ve bir elektrik motorundan oluşan hibrit bir güç aktarma sistemi bulunuyor. Motor, "geçit töreni" modu özelliğine sahip 9 vitesli KATE otomatik şanzımanla eşleştirilmiştir.

FARKLI YILLARDA DÜZENLENEN GEÇİT TÖRENLERİNDE HANGİ ARABALAR KULLANILDI